SimoneBB - Pilota Michelin Power Cup 1000

Nemmeno due settimane dalla prima gara ed eccoci al secondo appuntamento della Michelin Power Cup 2010, sul circuito di Vallelunga.

Questo per me è il circuito di casa per cui, in teoria, sarebbe quello in cui dovrei trovarmi maggiormente a mio agio ma... è esattamente l'opposto! Non so per quale motivo questo circuito, nel corso degli anni, ha sviluppato una incredibile avversione nei miei confronti costringendomi sempre a prestazioni modeste e a figure barbine. Il tutto ovviamente davanti ad amici, amici di amici, parenti e affini fino al settimo grado. Sarà dura, molto dura...
Le prove libere del venerdì ne sono una riprova, sembra che tutti i miei "compagni di avventura" in queste due settimane abbiano seguito un corso intensivo di pilotaggio con Randy Mamola, mentre io ho passato il mio tempo a fare l'uncinetto. Fortunatamente le prove libere non fanno testo e, ancora più fortunatamente, non vengono neanche registrati i tempi ufficiali, almeno si può barare tranquillamente senza timore di essere scoperti. Salvo poi fare i conti con le qualifiche del sabato, dove i trasponder fanno il loro dovere, aiutando i cronometristi a definire impietosamente la griglia di partenza. Impietosamente per me e per il mio rapporto con il "circuito di casa" che continua a degenerare.

Questa volta la gara è nel primo pomeriggio, l'attesa è quindi snervante e l'agitazione cresce man mano che passano le ore, a tal punto che anche il pranzo passa in cavalleria. Alle 14:30 è finalmente il momento di mettersi la tuta e salire in sella per schierarsi in griglia. I minuti passano, è il momento del giro di riscaldamento, si ritorna tutti in griglia pronti a partire. Il commissario con la bandiera rossa davanti allo schieramento abbandona la pista, prima inserita, si accende il semaforo, motori che iniziano a strillare, il semaforo si spegne e... la marcia si leva e rimango piantato come un palo. Due colpi alla pedivella per cercare di rimettere la prima, niente, proviamo allora con la seconda ma anche quella non entra. Riprovo la prima e finalmente si innesta, posso partire, sulla griglia però non c'è più nessuno, sono ultimo degli ultimi. Non ricordo bene cosa sia successo immediatamente dopo, so solo che al primo passaggio sul traguardo sono transitato una posizione più avanti rispetto a quella in cui sarei dovuto partire!!! Pensandoci bene però, forse so cosa è successo: mi si è "chiusa la vena", come si usa dire da queste parti!
Anche stavolta, alla fine, risultato positivo per me, con una decina di posizioni guadagnate rispetto alle qualifiche (diciamo metà classifica) e per il mio team e motoclub Bagadesh Racing con Filippo Resta che si conferma al terzo posto nella classe 600 Stock e Domenico Fasanella che chiude la gara con il terzo posto nella classe 600 Open. Finalmente, forse, sono riuscito a diventare di nuovo amico del circuito di Vallelunga.
Non rimane che passare nel migliore dei modi questo lungo periodo di stop (prossima tappa a Franciacorta il 24 luglio): cercherò anche io di frequentare il corso che hanno seguito gli altri piloti!

Concludo con un pensiero per ricordare Giovanni Bicchierini, un ragazzo che ci ha lasciato sabato durante le prove di qualifica di un altro trofeo.


Si ringrazia: gonbike.com, Michelin
Partner tecnico: X-lite (Nolan Group)